□徐 剑

3月30日，齐鲁石化公司2009年度重点工程之一， 10万吨/年丁苯橡胶改扩建项目在齐鲁橡胶厂举行中交仪式。按照齐鲁分公司整体部署，该项目拟于5月底投料开车。

该装置投产后，齐鲁石化合成橡胶产能超过30万吨/年，届时将成为国内合成橡胶行业“老大”，在亚洲，也将成为仅次于韩国韩亚集团的亚洲第二大合成橡胶生产基地。

然而仅有生产规模是不够的。受全球金融风暴影响，目前石化行业整体面临新的挑战与困难，当下扩充10万吨/年丁苯橡胶产能，到底有没有市场需求？会不会产生效益？丁苯橡胶的发展前景如何？

市场需求依然旺盛

汽车工业是合成橡胶行业今后发展的主要动力。目前，国内合成橡胶产量与消费量之间仍有百万吨缺口。

今年1月份，国家出台汽车产业振兴计划，当月我国汽车产销量首次超越美国。受惠汽车产业振兴计划，国内以轮胎制造为代表的橡胶行业同时复苏。3月18日，中国橡胶工业协会会长范仁德表示：我国橡胶消费量连续7年居世界第一，2009年橡胶消费量将达590万吨，而主要用于制造汽车轮胎的合成橡胶需求将增至325万吨。目前，我国合成橡胶年产量仅为230万吨左右，同消费量相比仍有很大缺口。

2月份以来，山东橡胶加工企业生产形势明显好转，约50%的企业实现满负荷生产，其余企业基本恢复了70%的生产能力。山东是全国橡胶加工大省，齐鲁石化合成橡胶产品凭借过硬的产品质量和较低的运输成本，一直牢牢把握着省内橡胶原料供应的主流市场。

面对连续增长的橡胶消费需求，齐鲁石化新增的10万吨/年丁苯橡胶产能，目前已引起山东省内外相关厂商的重点关注。

具备品牌与技术优势

3月19日，韩国锦湖（长春）轮胎公司到齐鲁橡胶厂进行供方审核。经过严格的标准审核，齐鲁合成橡胶顺利取得该公司的A级供货资格。齐鲁合成橡胶品牌在业内美誉度很高，主要产品丁苯橡胶1502更多次荣获“全国优质产品金牌奖”殊荣。多年来，法国的米其林、日本的普利司通、韩国的韩泰等世界知名轮胎生产企业及国内轮胎重点企业先后指定齐鲁橡胶厂为原料供应商。

刚刚建成的这套新丁苯橡胶装置，应用了具有自主知识产权的10万吨/年乳聚丁苯橡胶成套技术工艺包。齐鲁分公司根据多年生产经验和国内其他同类装置的生产情况，对原日本瑞翁公司的工艺进行系列优化，对某些关键设备做了较大技术改进，现在的工艺更具节能、环保功能。

在新品种的研发方面，齐鲁合成橡胶更是保持着无限活力，目前已开发和储备了多种橡胶牌号，仅丁苯橡胶就有充油胶系列、不同结苯系列和符合欧盟法规的环保系列等不同产品。即将投产的10万吨/年新丁苯橡胶装置，可以随时切换不同牌号生产，充分满足客户需求。10万吨/年新丁苯橡胶装置投产后，齐鲁橡胶厂拥有5条丁苯橡胶生产线，可以随时切换不同牌号产品，具有根据市场需求灵活组织生产的优势。

产品成本将进一步降低

2008年，齐鲁合成橡胶产量为21.18万吨，远远超出17万吨的设计生产能力，物耗、能耗分别创出历史最好水平，装置高负荷运行，产品成本明显降低。

2009年，新建10万吨/年丁苯橡胶装置投产后可充分依托现有装置水、电、汽等公用工程，资源配置、物料平衡会更加合理，依靠规模优势的显现，将会进一步降低产品成本，提高产品市场竞争力。

建设成本方面，自2008年3月份开工建设后，不到半年，全球金融风暴爆发，钢材和部分设备降价，部分降低了建设成本。人力成本方面，齐鲁橡胶厂拥有一支技术过硬的丁苯橡胶生产队伍，这次新增10万吨/年丁苯橡胶产能，用工全部由该厂其他装置抽调，没增加一名新员工，投入的人力成本接近于零。

相对炼油和乙烯，合成橡胶虽是小品种，但下力气做到最大、最强、最好，同样会让齐鲁石化的品牌叫得更响亮。齐鲁10万吨/年新建丁苯橡胶装置即将投产，市场前景可期。

                                                             消息来源：中国石化新闻网